MotorStorm: Arctic Edge

Nach zwei erfolgreichen Teilen auf der PlayStation 3 macht nun die MotorStorm Tour auch auf der PSP einen Zwischenhalt. Da speziell der direkte Vorgänger, MotorStorm: Pacific Rift nicht nur bei uns eine sehr gute Gesamtwertung erzielte, dürften Handheld-Rennfahrer deshalb bereits auf einen potentiellen Hit-Titel hoffen...

Schnell, spektakulär und laut. Genau so sollte ein deftiger Offroad-Rennevent sein – und genau diese Adjektive umschreiben die Charakteristiken von MotorStorm: Arctic Edge äusserst treffend. Obwohl die PlayStation Portable nämlich augenscheinlich deutlich weniger Hardware-Leistung als Sonys Konsolenflaggschiff mitbringt, gelang es den Entwicklern der bigBig Studios erstaunlich gut, das typische Feeling der MotorStorm Serie einzufangen.

In den insgesamt 100 Rennevents der Karriere geht es deshalb oftmals ordentlich zur Sache. Wenn ihr unter beinahe konstantem Einsatz des Boosts euren Motor bis an die Grenzen seiner Belastbarkeit treibt, eine Rampe euer Vehikel sekundenlang durch die Luft segeln lässt und euch kurz vor der Landung ein schwerer Lastwagen nur um Haaresbreite nicht von der Strecke fegt, dann dürfte sich wohl jeder Fan der actionreichen Vorgänger sofort heimisch fühlen. Der nur schwer in Worte zu fassender Thrill, welcher schon den beiden ersten Teile zu einem bleibenden Eindruck verhalf, ist bei der portable Version ohne Zweifel auch wieder mit an Bord.

Dazu trägt letztlich auch die hohe Spielgeschwindigkeit bei. Trotz neun CPU-Konkurrenten und einem beachtlichen Effektreichtum läuft das Spiel bis auf seltene Ausnahmen stets flüssig und ihn einem beachtlichen Tempo. Speziell in der optionalen Cockpit-Perspektive ergibt sich auch auf dem vermeintlich kleinen Display der PlayStation Portable eine schweisstreibende Rennerfahrung. Viel Bewegung abseits der zentralen Strecke in Form von zuckenden Lasershows, vorbei fliegenden Hubschraubern oder abstürzenden Felsmassiven sorgt zusätzlich für Action. In Anbetracht dessen verzeiht man den Entwicklern fast schon gerne, dass die Texturqualität sowie der Detailreichtum bei den Fahrzeugen augenscheinlich etwas unter der fast schon verschwenderischen Streckengestaltung zu leiden hatte. Erwähnt haben sollte man diesen Kritikpunkt aber trotz der ansonsten eindrucksvollen Optik dennoch.

Für Abwechslung sorgen einmal mehr hauptsächlich die acht unterschiedlichen Fahrzeugklassen. Neben altbekannten Vertretern wie Buggy, Rallycar oder Motorrad forderte die neue, vorwiegend eisige Umgebung von MotorStorm: Arctic Edge zwei neue Klassen zu Tage: leichte Schneemobile und schwere, mit Rauben ausgestattete Pistenräumungsfahrzeuge. Zu jedem Vehikeltyp schaltet ihr durch Siege drei Varianten frei, die sich natürlich in Aussehen und Leistungswerten deutlich unterscheiden. Über das Optionsmenü lassen sich die Boliden zudem nach den eigenen Vorlieben kolorieren, mit Stickern versehen oder mit alternativen Teilen ausstatten.

In der zentralen Karriere warten wie bereits erwähnt ganze 100 Herausforderungen auf euch, welche garantiert auch Vielspieler einige Tage beschäftigen werden. Bedauerlicherweise macht sich aber innerhalb der Karriere spätestens nach der ersten Hälfte trotz der zuvor erwähnten unterschiedlichen Fahrzeugklassen eine gewisse Abwechslungsarmut bemerkbar. Neben normalen Rennen gegen das Feld von 9 CPU-Gegnern gibt es leider nur die einfachen Zeitfahr-Events über diverse Checkpoints hinweg sowie den Bombenlauf zu entdecken. In letzterem müsst ihr vor der Konkurrenz 999 Punkte auf euer Konto scheffeln, wobei die momentane Platzierung darüber entscheidet, wie viele Zähler euch pro gefahrenem Meter gutgeschrieben werden. Auch wenn der Bombenlauf in regelmässigen Abständen für Auflockerung sorgt, hätten wir uns diesbezüglich etwas mehr Ideenreichtum und Spielmodi von den Entwicklern gewünscht.